रेल बिटिंग, जिसे रेल गन्नािंग के रूप में भी जाना जाता है, गंभीर पहनने को संदर्भित करता है जो एक ओवरहेड क्रेन के पहियों के निकला हुआ किनारा और ऑपरेशन के दौरान रेल के किनारे के बीच होता है। यह मुद्दा न केवल क्रेन और इसके घटकों के लिए हानिकारक है, बल्कि परिचालन दक्षता को भी कम करता है और रखरखाव की लागत को बढ़ाता है। नीचे कुछ संकेतक और रेल के काटने के कारण हैं:
रेल -काटने के लक्षण
ट्रैक के निशान: रेल के किनारों पर उज्ज्वल निशान दिखाई देते हैं, अक्सर गंभीर मामलों में छिलके धातु के बूर या स्ट्रिप्स के साथ।
व्हील निकला हुआ किनारा क्षति: क्रेन पहियों का आंतरिक निकला हुआ किनारा घर्षण के कारण उज्ज्वल धब्बे और बूर विकसित करता है।
ऑपरेशनल इश्यूज़: क्रेन शुरू और रुकने के दौरान पार्श्व बहती या बहने को प्रदर्शित करता है, जो मिसलिग्न्मेंट को दर्शाता है।
अंतर परिवर्तन: पहिया निकला हुआ किनारा और छोटी दूरी (जैसे, 10 मीटर) पर रेल के बीच अंतर में एक ध्यान देने योग्य भिन्नता।
शोर ऑपरेशन: क्रेन जोर से "हिसिंग" का उत्पादन करता है जब मुद्दा शुरू होता है और चरम मामलों में "दस्तक" लगता है, कभी -कभी भी कारण हो सकता है, कभी -कभी भी कारण बनता हैऊपरी भारोत्तोलन यंत्ररेल पर चढ़ने के लिए।
रेल -काटने के कारण
व्हील मिसलिग्न्मेंट: क्रेन के व्हील असेंबली में असमान स्थापना या विनिर्माण दोष मिसलिग्न्मेंट का कारण बन सकते हैं, जिससे रेल पर असमान दबाव हो सकता है।
अनुचित रेल स्थापना: गलत तरीके से या खराब सुरक्षित रेल असंगत अंतराल और सतह संपर्क में योगदान करते हैं।
संरचनात्मक विरूपण: ओवरलोडिंग या अनुचित संचालन के कारण क्रेन के मुख्य बीम या फ्रेम की विरूपण पहिया संरेखण को प्रभावित कर सकता है।
अपर्याप्त रखरखाव: नियमित निरीक्षण और स्नेहन की कमी से घर्षण बढ़ जाता है और पहियों और रेल पर पहनने में तेजी आती है।
परिचालन त्रुटियां: अचानक शुरू हो जाता है और रुक जाता है या अनुचित हैंडलिंग तकनीक पहिया फ्लैंग्स और रेल पर पहनने को बढ़ा सकती है।
रेल काटने को संबोधित करने के लिए उचित स्थापना, नियमित रखरखाव और परिचालन प्रशिक्षण के संयोजन की आवश्यकता होती है। पहियों, रेल और क्रेन की संरचनात्मक अखंडता का नियमित निरीक्षण सुचारू संचालन सुनिश्चित करता है और उपकरणों के जीवनकाल को बढ़ाता है।
पोस्ट टाइम: NOV-15-2024
